故可利用钯管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能，但纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使钯管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能汽车半轴套管用无缝钢管GB-是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占—。未被离解的气体是不能透过的在钯管表面其他成分如金等的含量<。当前应用的钯合金中，银约占—，其他成分如金等的含量<。氢透过钯合金的速率与温度，膜的厚度及渗透摸两侧的原料氢和纯氢的压力差P有关。升高温度，增大P及减小膜的厚度，会使透氢速率增加。但温度升高，将使渗透膜的抗拉强度降低。因此，钯管的使用温度通常控制在℃左右。某些杂质可导致钯中毒，使透气性能变坏，甚至可使膜遭到破坏。能引起钯中毒的物质有：，化物，卤化物，油蒸气，含硫和含氨物质以及粉尘等。

工件整体无锌瘤,结块等现象.热镀锌外观较电镀锌稍粗糙,呈银白色,外观容易产生工艺水纹和少许滴瘤,尤其是在工件的一端较为明显.但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性能是电镀锌的几十倍.热镀锌钢管的两端有蓝色油墨印的箍,通体有执行标准和规格型号;在热镀锌钢管的一端有锌针或少许瘤挂,内外都有完整的镀锌层,外观没有冷镀锌光滑;冷镀锌镀层有光亮,与太阳成一定角度下这种光亮成七彩,冷镀钢管孔内只有在两端有少许锌层,再往里没有镀锌层,冷镀锌国内钢管两端一样光滑, 没有锌瘤产生,外表没有执行标准.通常电镀锌层厚度5～15μm，而热镀锌层一般在35μm以上，甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。众所周知，锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重，危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电位-0.76V，铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。热镀锌钢管具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上，它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触，保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中，锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面，它很难溶于水，故对钢基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防蚀作用更理想。镀锌管与无缝钢管这两种管材，如果想用到耐高温的地方毋庸置疑的就是无缝钢管要好的多了。 因为镀锌管本身就以焊管多，它的外表（镀锌层）化学材质也没有起到抗高温的作用。高温还会使得镀锌层快速的消耗脱落，从而减少镀锌管的使用寿命。无缝钢管就不同了，它本就是高温热轧而生产的，也有很多耐高温、高压的材质。譬如12Cr1MoVG、15CrMo 等耐高压、高温材质的合金无缝钢管。镀锌带管：